เฟร์นานโด อลอนโซ่ เทพแห่ง F1 ที่เร็วแบบ “ดุดัน ไม่เกรงใจวัย”
เฟร์นานโด อลอนโซ่ แม้มอเตอร์สปอร์ตจะเป็นกีฬาที่เราได้เห็นนักซิ่งตั้งแต่วัยแบะเบาะยันวัยดึก แต่สำหรับ Formula 1 การแข่งขันความเร็วอันดับ 1 ของโลก ช่วงวัยของนักแข่งโดยทั่วไปนั้นแทบไม่ต่างอะไรกับนักกีฬาอื่น ๆ ที่เราคุ้นเคย เพราะแค่เข้าวัย 30 ปี หลายคนก็มองว่า “แก่เกินแกง” แล้ว แต่คำนั้นใช้ไม่ได้กับ เฟร์นานโด อลอนโซ่ เพราะแม้อายุอานามจะเข้าสู่หลักสี่ แต่เขายังคงโชว์ลีลาการซิ่งขั้นเทพ จนหากเรียกว่า “ขับให้เด็กมันดู” เฟร์นานโด อลอนโซ่ ก็คงไม่ผิดอะไร Main Stand ขอนำเสนอเรื่องราวของแชมป์โลก F1 สองสมัยชาวสเปน ที่หลายคนยกให้เป็น “เทพ” เพราะเร็วแบบ “ดุดัน ไม่เกรงใจวัย”
นักกีฬาหลายคนล้วนมีใครสักคนที่เป็นแรงผลักดันหรือสนับสนุนให้ก้าวถึงฝั่งฝัน แต่สำหรับ เฟร์นานโด อลอนโซ่ (Fernando Alonso) เรื่องราวของการที่ “มีวันนี้เพราะพี่ให้” ดูจะแปลกประหลาดเอาเสียหน่อย จุดเริ่มต้นในการก้าวสู่กีฬาแข่งรถของนักซิ่งจากเมืองโอเบียโด ประเทศสเปน นั้น เริ่มจาก โฆเซ่ คุณพ่อของเขา อดีตนักแข่งโกคาร์ตสมัครเล่น ต้องการส่งต่อแพสชั่นให้กับลูก ๆ เขาตัดสินใจสร้างรถโกคาร์ตขึ้นมาเอง โดยตั้งใจว่าจะทำรถคันนี้ให้กับ ลอเรน่า ลูกสาวคนโต
ซึ่งตอนนั้นมีอายุ 8 ขวบ อย่างไรก็ตาม เรื่องราวพลิกผันเมื่อลอเรน่าไม่สนใจ
กีฬาความเร็ว กลับเป็น เฟร์นานโด อลอนโซ่ น้องชายที่อายุน้อยกว่า 5 ปี ซึ่งรู้สึกว่ารถคันนั้นเหมือนเป็นบ้านทันทีที่ปีนเข้าไปนั่ง กลายเป็นว่าคุณพ่อต้องเหนื่อยเพิ่มอีกนิดในการโมดิฟายรถให้เข้ากับเจ้าลูกชายคนนี้ เมื่อวันที่ 25 กันยายน ค.ศ. 2005 เขาชนะการแข่งขันรถสูตรหนึ่ง ด้วยอายุ 24 ปี 58 วัน ทำลายสถิติอีเมอร์สัน ฟิตติพาลดี ที่เป็นแชมป์โลกรถสูตรหนึ่งที่อายุน้อยที่สุด (แต่ต่อมาสถิติก็ถูกทำลายไปโดย ลูอิส แฮมิลตัน) หลังจากนั้นในปีถัดมาเขาก็เป็นแชมเปียนโลก 2 ครั้งด้วยอายุน้อยที่สุด ในปี 2007 เขาถือเป็นคนที่ 2 ของนักแข่งรถสูตรหนึ่ง ตามหลังมิคาเอล ชูมัคเกอร์ ที่ทำคะแนนอย่างน้อย 100 คะแนนในสามฤดูกาลติดต่อกัน เฟร์นานโด อลอนโซ่ อาลอนโซยังเป็นทูตสันถวไมตรีของยูนิเซฟ
เขายังเป็นผู้บริหารของสมาคมนักแข่งรถกรังด์ปรีซ์
แม้การเริ่มต้นบนเส้นทาง เฟร์นานโด อลอนโซ่ ความเร็วของอลอนโซ่จะเป็นไปด้วยความยากลำบาก จากการเกิดมาในครอบครัวชนชั้นแรงงานที่บ้านไม่มีทุนทรัพย์พอในการทำรถและต้องใช้ภูมิปัญญาชาวบ้านเข้าช่วย เช่น การนำยางสลิกมากัดดอกเป็นยางลุยฝน แต่ฝีไม้ลายมือในการซิ่งของเขานั้นคือของจริง เขากวาดแชมป์มานับไม่ถ้วนตั้งแต่วัยกระเตาะ จนคว้าแชมป์โลกโกคาร์ตในระดับเยาวชนได้เมื่อปี 1996 Formula 1 (F1)
ปี 1999 อลอนโซ่เลื่อนชั้นสู่การแข่งขันรถล้อเปิดเป็นครั้งแรกในรายการ Euro Open และสามารถคว้าแชมป์ประจำปีได้ทันที ผลงานดังกล่าวไปถูกใจ ฟลาวิโอ บริอาตอเร่ (Flavio Briatore) นักธุรกิจชาวอิตาลี ผู้ทรงอิทธิพลในวงการความเร็วเข้าอย่างจัง จนอลอนโซ่ได้บริอาตอเร่เป็นผู้จัดการส่วนตัว ก่อนที่จะถูกผลักดันเข้าสู่เวที F1 กับทีม Minardi เริ่มจากการเป็นนักแข่งสำรองและนักแข่งทดสอบในปี 2000 ก่อนจะถูกผลักดันสู่การเป็นนักแข่งเต็มตัวในปี 2001
