ย้อนเส้นทาง อเล็กซ์ อัลบอน
กว่าจะเป็นยอดนักแข่ง F1 ความภูมิใจของคนไทย
จุดเริ่มต้นสำคัญของเด็กหนุ่มลูกครึ่งไทย-อังกฤษ อเล็กซ์ อัลบอน นักแข่งรถฟอร์มูลาวันที่มีชื่อเสียงหลายคนก็มีต้นกำเนิดมาจากการแข่งขันรถคาร์ท อเล็กซานเดอร์ อัลบอน อังศุสิงห์ ก็เช่นกัน โดยเจ้าตัวแข่งรถคาร์ทในระหว่างปี 2006-2011 โดยอัลบอนสามารถชนะในรายการซีไอเค-เอฟไอเอ ยูโรเปียน แชมเปียนชิพ และรายการซีไอเค-เอฟไอเอ เวิลด์ คัพ ในปี 2010 ประเภท KF3 ก่อนที่ในปีถัดมาเจ้าตัวจะสามารถคว้ารองแชมป์รายการซีไอเค-เอฟไอเอ เวิลด์ แชมเปียนชิพ ในประเภท KF1 ได้สำเร็จ และผลงานดังกล่าวก็ช่วยให้อัลบอนมีโอกาสเข้าร่วมการแข่งขันในระดับที่สูงขึ้น
ปี 2012 -2014 อัลบอนเข้าร่วมการแข่งขันในรายการ ยูโรคัพ ฟอร์มูลา เรโนลต์ ซึ่งในช่วงปีแรกอัลบอนยังทำผลงานได้ไม่ดีนักเพราะมีหลายสิ่งที่ต้องปรับตัว แต่ในปีถัดมาเจ้าตัวก็สามารถทำผลงานได้ดีขึ้นเป็นลำดับ จนปี 2015-2016 อเล็กซ์ อัลบอน ก็สามารถขยับขึ้นไปเข้าร่วมการแข่งขันรถสูตรสามหรือฟอร์มูลาทรี (Formula 3) ได้สำเร็จในรายการเอฟไอเอ ฟอร์มูลา ทรี ยูโรเปียน แชมเปียนชิพ และจีพีทรี ซีรีย์ โดยในรายการจีพีทรี ซีรีย์ ปี 2016 นั้น อัลบอนมีคะแนนสะสมเป็นอันดับที่ 2 ของรายการ
ปี 2017-2018 อัลบอน ก็ได้ขยับมาแข่งขันรถสูตรสองหรือฟอร์มูลาทู (Formula 2) ในรายการเอฟไอเอ ฟอร์มูลา ทู แชมเปียนชิพ โดยตลอดช่วง 2 ฤดูกาลของคลาสนี้เจ้าตัวสามารถสร้างผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม สร้างประวัติศาสตร์พาธงชาติไทยขึ้นสู่โพเดียมการแข่งขันได้สำเร็จโดยเฉพาะในปี 2018 อัลบอนนั้นสามารถคว้าแชมป์ไปครองได้ถึง 4 รายการ จบอันดับที่ 3 ในตารางคะแนนรวม แต่แม้อัลบอนจะสามารถทำผลงานในคลาสนี้ได้เป็นอย่างดี กลับไม่มีทีมจากฟอร์มูลาวันให้ความสนใจเจ้าตัวเลยแม้แต่ทีมเดียว ทำให้อัลบอนต้องไปเซ็นต์สัญญากับทีมนิสสันเพื่อลงทำการแข่งขันในศึกฟอร์มูลาอี เวิลด์ แชมเปียนชิพ ปี 2019 แทน
ก้าวแรกในเอฟวันกับเรดบูล ในช่วงก่อนเปิดฤดูกาลแข่งขันของปี 2019
ได้ไม่นานอัลบอนก็ได้รับข่าวดีอย่างที่เจ้าตัวเองก็ไม่ได้คาดคิดหรือคาดหวังเมื่อตำแหน่งนักแข่งของทีมเรดบูล โตโร รอสโซ อเล็กซ์ อัลบอน ทีมน้องของเรดบูล เรซซิง เกิดว่างลงอันเนื่องมาจาก ปิแอร์ แกสลีย์ นักแข่งชาวฝรั่งเศสของทีมต้องถูกดันขึ้นสู่ทีมใหญ่อย่างกะทันหัน อัลบอนจึงถูกดึงเข้าสู่ทีมและได้กลายเป็นนักขับรถสูตรหนึ่งหรือฟอร์มูลาวันอย่างเป็นทางการ เป็นการสานฝันของตัวเองและแฟนเอฟวันชาวไทยที่อยากเห็นนักแข่งไทยในเวทีการแข่งขันระดับโลกนี้
อัลบอนลงแข่งให้ทีมเรดบูล โตโร รอสโซ เพียงครึ่งฤดูกาล ก็ถูกดันขึ้นทีมเรดบูล เรซซิง เพราะเจ้าตัวนั้นทำผลงานกับทีมน้องอย่างเรดบูล โตโร รอสโซ ได้น่าพอใจขณะที่ ปิแอร์ แกสลีย์ ที่ถูกดันขึ้นทีมชุดใหญ่ไปก่อนหน้านี้นั้นกลับทำผลงานไม่เป็นไปตามเป้าหมายของทีมจึงทำให้เกิดการสลับเก้าอี้นักขับกันขึ้น และอัลบอนก็แสดงศักยภาพกับทีมเรดบูล เรซซิง ได้เป็นอย่างดีสามารถเก็บคะแนนสะสมได้อย่างต่อเนื่อง
และในสนามสุดท้ายที่ประเทศบราซิลเจ้าตัวก็ต้องพบกับความผิดหวังอย่างที่สุด
เนื่องมาจากอัลบอนนั้นมีโอกาสคว้าโพเดียมครั้งแรกได้ อเล็กซ์ อัลบอน แต่ก็ไม่สำเร็จเพราะรถของเจ้าตัวมาโดนลูวิส แฮมิลตัน แชมป์โลกจากทีมเมอร์เซเดส-เบนซ์ สอยเอา เหตุการณ์ดังกล่าวช็อคความรู้สึกของตัวอัลบอนและกองเชียร์ชาวไทยเป็นอย่างมาก เป็นการจบฤดูกาลแรกของเอฟไอเอ ฟอร์มูลาวัน เวิลด์ แชมเปียนชิพ แบบเจ็บแสบแม้ผลงานโดยรวมจะน่าพอใจก็ตาม ปี 2020 เป็นฤดูกาลที่สองของอัลบอนที่ได้ลงทำการแข่งขันในเอฟไอเอ ฟอร์มูลาวัน เวิลด์ แชมเปียนชิพ ซึ่งถือว่าเป็นฤดูกาลที่แสนยากลำบากของเจ้าตัวเริ่มจากสถานการณ์การระบาดของเชื้อโคโรน่าไวรัสหรือโควิด-19 ที่ทำให้สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติหรือเอฟไอเอ ต้องมีการปรับสนามแข่งขันใหม่ รวมทั้งทีมเรดบลู เรซซิง และกลุ่มแฟนคลับก็ต้องการเห็นความสำเร็จของทีมนั่นยิ่งทำให้อัลบอนเองต้องพบกับความกดดันที่มากขึ้น
